Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко сменил одного министра, директоров заводов и главу крупнейшего госмедиахолдинга
  2. Вводят пенсионные новшества
  3. Быстрый гол, штанга, три удаления. В Мексике стартовал чемпионат мира по футболу — рассказываем
  4. В СК придумали новые подходы для преследования инакомыслящих беларусов — акцент делается на двух соцсетях
  5. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  6. Долгожитель среди классиков, одной фразой описал менталитет беларусов, не принимал советскую систему. Чем крут Янка Брыль — пять пунктов
  7. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  8. «Лукашенко хочет стать Токаевым». Что будет с остановившимися переговорами Лукашенко и США по поводу политзаключенных? Мнение
  9. «Пашешь, пашешь, и все мало и мало». Беларусы, работающие врачами в Польше и Нидерландах, рассказали, как трудятся и сколько получают
  10. Для водителей анонсировали новшество и пригрозили им «административкой»
  11. «Спасибо за помощь ВСУ». Украинцы массово шутят над Максом Коржом в соцсетях
  12. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир


С фирмы-перевозчика взыскали 176 тысяч рублей возмещения ущерба за поврежденный в результате ДТП путепровод на трассе М1 Брест — Минск — граница России. Подробности экономического спора рассказали в прокуратуре.

ДТП на трассе М1. Декабрь 2022 года, Брестская область. Фото: ГАИ
ДТП на трассе М1. Декабрь 2022 года, Брестская область. Фото: ГАИ

В декабре 2022 года водитель фуры недалеко от поворота на Пружаны не справился с управлением. Большегруз врезался в мост, который находится на балансе РУП «Бреставтодор».

Для устранения последствий аварии транспортники привлекли подрядные организации, «что повлекло дополнительные расходы для предприятия». После этого «Бреставтодор» потребовал у фирмы-перевозчика, которой и принадлежала фура, возместить затраченные на восстановление путепровода средства.

Досудебное урегулирование спора между сторонами не принесло желаемого результата — «должник оплату не произвел и продолжал игнорировать требования государственного предприятия». Тогда брестский транспортный прокурор подготовил и направил в экономический суд исковое заявление о возмещении виновным причиненного ущерба.

Суд с требованиями транспортников согласился и постановил взыскать с фирмы-перевозчика 176 тысяч рублей возмещения ущерба, а также 6,1 тысячи рублей государственной пошлины.

Напомним, согласно статье 937 Гражданского кодекса, юридическое лицо возмещает вред, причиненный его работником при исполнении своих трудовых (служебных, должностных) обязанностей.