Александр Лукашенко считает, что в дорожном строительстве происходят «жуткие вещи» — в отрасли используют сомнительную схему с арендой у частников дорожной техники и в целом «воруют». Таким мнением он поделился во время поездки в Мозырь 6 ноября.
— Жуткие вещи происходят. Частник отдает технику в аренду втридорога. Это что такое? Это коррупция. Воруют, — сказал Лукашенко, комментируя ситуацию в дорожно-строительной отрасли.
По его словам, недавно в ней были вскрыты сомнительные схемы с арендой дорожной техники у частников.
— Вот мы сейчас обнаружили — Комитет госконтроля сейчас работает. Что делают? У нас есть частные предприятия, у которых есть техника. Асфальтоукладчики, катки, погрузчики, экскаваторы. Ваши начальники (дорожно-строительных организаций. — Прим. ред.) арендуют эту технику. А зачем? В три-пять раз дороже. Сразу настораживает, — заявил Лукашенко.
Он задался вопросом, а «кому платят» госорганизации — предполагаемые участники схемы:
— Какие у вас там любовники, любовницы и прочие, которым вы деньги отстегиваете?! Ну если хотите любовницу, вы тогда из своего кармана платите, — потребовал политик, пообещав «жесточайший спрос» за коррупцию.
— Ты чего эту технику арендуешь, в пять раз дороже платишь? Да ты, построив этот мост, мог бы заработать деньги и купить асфальтоукладчик или каток, экскаватор или погрузчик. Ты не сделал. Почему? Готовьтесь, — добавил Лукашенко.
Такое заявление он сделал по следам совещания с Комитетом госконтроля 5 ноября. Напомним, тогда глава ведомства Василий Герасимов сообщил, что холдинг «Белавтодор» могут вывести из подчинения Государственного комитета по имуществу и отдать под крыло Министерства транспорта и коммуникаций, объяснив это множеством нареканий к качеству дорог.
— Только Госстройнадзором в этом году выявлено полторы тысячи дефектов. Конечно, такое положение вещей недопустимо. Есть вопросы по умышленному завышению стоимости работ. Мы мимо этого пройти не можем, вплоть до возбуждения уголовных дел, — сказал чиновник.
Ситуация с дорогами в Беларуси
Обстановка с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.
В январе 2023 года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.
Чиновники в ответ на критику заявляли, что строительство одного километра дороги стоит два-три миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».
