Водитель такси из Минска рассказал в Threads, сколько зарабатывает за неделю, если проводит на линии 40 часов. По его словам, доход выходит небольшим. Мнения людей в комментариях разделились.
Водитель такси из Минска работает как ИП на своем электромобиле. «На прошедшей неделе сделал для себя „челлендж“: провести 40 часов на линии <…>, — пишет таксист. — По факту работал около 50 часов (но ровно 40 часов на линии). Комиссия парка 19% — это идет на налоги. Работал в максимально выгодное время — утренний час пик плюс вечер, но основной упор на выходные дни».
Водитель также описал расходы для своего электромобиля и сравнил, во сколько это обошлось бы, если бы он ездил на бензине. В его случае на электроэнергию ушло 118 рублей, а топливо стоило бы 240. Как отметил таксист, амортизация авто (расходы на ремонт и обслуживание, износ автомобиля) обходится конкретно в его случае в 25 рублей в месяц, а прочие траты — 30 рублей.
«Заработок после вычета комиссии — ровно 800 рублей. Отнимаем все расходы, получается 397 рублей. Если бы работал на бензиновой машине с расходом 8 литров на 100 км, вышло бы 275 рублей. То есть по факту „зарплата“ в месяц — 1330 рублей (при норме 168 часов). И это якобы самый прибыльный месяц — декабрь. Кто там говорил, что таксисты о**ели?» — написал водитель.
Из информации водителя на его странице в Threads следует, что он работает через «Яндекс. Такси». В комментариях мужчина уточнил, что «настолько плохо последние три месяца, и сейчас, подбив четкую статистику, возникают мысли сменить работу».
Некоторые комментаторы скептично отнеслись к тому, что мужчина получил так мало, а другие сравнивали с зарплатами в других отраслях. Вот некоторые мнения под постом в Threads:
- «В то же время каждый третий водитель такси на электричке втирает в уши, как он по 5 тысяч в неделю зарабатывает. Да так убедительно, что муж чуть электричку не купил, чтобы в такси податься».
- «У меня дружище рассказывал, что нужно постараться, чтобы 2,5 тысячи рублей заработать, а большинство таксистов (говорят. — Прим. ред.) — «ну я выезжаю только на выходные и зарабатываю 5 тысяч».
- «Хочу задать вопрос в никуда: если все так плохо, то почему так много людей работает, и зарабатывает? И на машинах хороших, своих, и в дождь, и в снег, и днем, и ночью».
- «Сам баловался этим делом в прошлом году, пока требования не ужесточили. Обычно выезжал в будние дни с 9.00 до 16.00. Получалось за день от 50 до 100 рублей. День на день не приходился. Один раз за такую свою смену накатал 200 рублей, когда в пятницу дальнобоев со стоянок по домам развозил. И это Брест, прошлый год».
- «Не верю! Ни за 275 рублей, ни даже за 397 в неделю ни один таксист работать не будет. В день — возможно».
- «У вас как-то совсем мало вышло, но, учитывая ответственность за людей и график, в котором реально работают таксисты, там очень маленький заработок. 2\2 (график работы два дня через два. — Прим. ред.) по 12 часов долларов 600−700 на чужой машине в месяц. 6\1 или 7\0 по 14−16 часов (как реально ездит половина таксистов в городе) — 1100−1500 долларов на чужой. Но это не жизнь».
- «Кто ноет здесь про дорогое такси, не смешите, оно копейки стоит. За 10 долларов можно на новой электричке почти в любую точку города доехать, это смешно».
- «Все равно больше, чем учителем или медсестрой (если на ставку). Знакомый выгонял жену из работы физруком на такси, мол, типа больше и более свободный график. Но получается, что шило на мыло».
