За пять лет седаны и универсалы уступили место кроссоверам и внедорожникам. Особенно заметно это на рынке свежих автомобилей: в 2026 году на внедорожники пришлось 52% всех продаж машин возрастом до 2 лет и столько же — в категории 3–5 лет. Проект «Куфар авто» сравнил структуру предложения и реальные сделки на вторичном рынке Беларуси в 2021 и 2026 годах и выяснил, как изменились предпочтения покупателей.
Внедорожников стало вдвое больше
По статистике «Куфар авто», все модели повышенной проходимости объединены в общую категорию «Внедорожник».
За пять лет доля этой категории в общем предложении на площадке выросла с 15,9% до 26,1% — на 10,2 процентного пункта. А количество объявлений увеличилось на 229,3%. При этом важно учитывать, что данные в статье отражают только статистику площадки «Куфар авто» и не описывают весь рынок Беларуси.
При этом внедорожники стали единственной категорией, где одновременно выросли и предложение, и продажи двузначными темпами: количество объявлений увеличилось на 229,3%, а продажи — на 35%. Для сравнения: продажи седанов за пятилетку остались на прежнем уровне (-0,9%), универсалы прибавили символические 3,1%, а минивэны и хэтчбеки просели на 3,6% и 5,8% соответственно.
Среди свежих авто все чаще выбирают кроссоверы
Главная перемена произошла не на всем рынке сразу, а именно в сегменте относительно новых автомобилей.
Среди авто до 2 лет доля внедорожников в объявлениях выросла с 29,6% до 70,9%, а в реальных продажах — с 26% до 52%.
В категории 3–5 лет их доля в предложении увеличилась с 25% до 60,6%, а в продажах — почти втрое, с 19% до 52%.
У более старых автомобилей изменения заметно скромнее. Среди авто 6–10 лет доля внедорожников в предложении выросла с 23,6% до 34,8%, а в продажах — с 19% до 26%.
В категории старше 10 лет предложение выросло с 14,8% до 24,6%, но в реальных сделках доля увеличилась всего на один процентный пункт — с 11% до 12%.
«Сегодня каждый второй проданный автомобиль в возрасте до 5 лет на вторичном рынке — кроссовер. Это говорит о том, что мы имеем дело не просто с затовариванием площадок определенным типом кузова, а с осознанной сменой потребительских предпочтений беларусов. Покупатели свежих авто выбирают внедорожники», — отмечает аналитик «Куфар Тех» Кирилл Мойсеенко.
Какие авто 3–5 лет покупают вместо прежних бестселлеров
Смена предпочтений заметна и в списке популярных моделей возрастом 3–5 лет. Почти половина автомобилей в нем — кроссоверы: Ford Escape, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Lada Xray, Kia Sportage, Geely Atlas и Buick Encore.
При этом за последние пять лет рекордсменом по росту продаж стал кроссовер Ford Escape (+475%). Следом идут Chevrolet Malibu (+300%), снова кроссовер — Peugeot 3008 (+200%) и Lada Granta (+23,5%). Прежние любимчики беларусов — Volkswagen Passat, Ford Focus, Peugeot 508 и Opel Insignia — просели по продажам более чем на 90%.
В топе новинок — кроссоверы
Модельный ряд автомобилей, которые практически отсутствовали на «Куфар авто» в 2021 году, а к 2026-му заняли заметную долю рынка, также показывает рост интереса к кроссоверам.
В категории до 2 лет среди кроссоверов практически не осталось европейских моделей. Предложение преимущественно сформировали: Chevrolet Equinox, Changan X5 Plus, Changan CS55 Plus, Chevrolet Trax, Belgee X50, Shenlan S7, Geely Binyue.
А вот в сегменте 3–5 лет заметно присутствие автомобилей из США и Европы. Именно этот возраст считается наиболее выгодным для ввоза с точки зрения таможенных платежей.
Главным драйвером категории стал Chevrolet Equinox: на «Куфар авто» зафиксировано 1127 объявлений этой модели. Следом по популярности расположились:
GMC Terrain, Ford Escape, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Volkswagen Taos, Peugeot 5008, Geely Atlas Pro.
«Самые популярные по продажам модели из новинок — кроссоверы Chevrolet Equinox, Geely Coolray, Peugeot 3008. Chevrolet Equinox в целом уже сегодня составляет почти 70% всех объявлений Chevrolet в сопоставимой таблице. Существенную долю рынка заняли и китайские Geely Coolray и Atlas Pro, — уточнил Кирилл Мойсеенко. — Тенденция увеличения спроса на кроссоверы, отмеченная на площадке, коррелирует и с общими тенденциями ввоза автотранспорта в Беларусь: кроссоверы и внедорожники ввозятся примерно в два раза чаще легковых автомобилей, а Chevrolet Equinox стал лидером индивидуального ввоза».
Кроссоверы вытесняют седаны в высоком ценовом сегменте
При этом говорить о полном переходе беларусов на внедорожники пока рано. Выбор автомобиля по-прежнему сильно зависит от бюджета.
В сегменте от 20 000 долларов (от 60 000 рублей в эквиваленте) кроссоверы составляют 66,8% объявлений. Пять лет назад их доля была на уровне 50%.
В среднем ценовом сегменте 10 000–20 000 долларов (от 30 000 до 60 000 рублей в эквиваленте) ситуация практически не изменилась: 37,5% в 2026 году против 37,2% в 2021-м.
А среди автомобилей стоимостью до 10 000 долларов (до 30 000 рублей в эквиваленте) доля внедорожников даже снизилась — с 9,7% до 8,8%.
«Сейчас мы наблюдаем, как кроссоверы уверенно занимают свежий рынок и формируют более половины продаж авто возрастом до 5 лет, вытесняя седаны. Однако среди авто старше 10 лет и в ценовой категории до 10 000 долларов сдвига в сторону внедорожников не произошло — этот рынок по-прежнему держится на седанах, универсалах и хэтчбеках», — сообщает «Куфар авто».
