Беларусь собирается экспортировать грузы через северные и южные порты России, следует из сообщения Минтранса. В ведомстве также сообщили, что ведут переговоры с некоторыми странами по выдаче дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков. В Минтрансе обсудили, как переформатировать работу отрасли под санкциями.
О санкциях и перевалке грузов через северные и южные порты России
В Минтрансе провели совещание, как оптимизировать логистические схемы отгрузок экспортной продукции. Сейчас отрасль работает «в условиях измененных логистических цепочек и работает над переформатированием и перестраиванием привычных маршрутов», заявил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко. «Мы должны сконцентрироваться на тех проблемах, с которыми сталкиваются наши экспортеры и экспедиторы, усовершенствовать существующие подходы в логистике», — сказал министр.
По его словам, ведомство ведет работу по подписанию соглашения о перевалке белорусских грузов через северные и южные порты России. Напомним, ранее в июне Москва и Минск договорились, что Беларусь сможет экспортировать свои нефтепродукты через все российские порты. Раньше такие договоренности предполагали, что наши грузы поставляются через порты Северо-Западного региона России.
О переговорах по дополнительным разрешениям для наших дальнобойщиков
Что касается переговоров Минска с другими странами по выдаче дополнительных разрешений для отечественных автоперевозчиков, то такой вопрос, по всей видимости, возник из-за введенных ЕС санкций и ответных контрсанкций со стороны Минска. Из-за этого некоторые белорусские перевозчики столкнулись с нехваткой работы.
Напомним, с 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. С 16 апреля Беларусь ввела контрсанкции против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки. Дальше груз везли белорусские и российские перевозчики.
Об альтернативных маршрутах по поставкам
Тем временем автомобильные перевозчики пытаются переориентироваться на перевозки в Китай, Турцию, Азербайджан, Грузию, следует из информации Минтранса.
В БелЖД уточняют, что растет спрос на перевозки в восточном направлении. В компании считают, что одно из перспективных направлений для работы — контейнерные грузоперевозки.