Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Создатель беларусской «новой волны», эротично экранизировавший классику. Рассказываем о режиссере, ставшем легендой беларусского кино
  2. «Им было наплевать, как мы будем выживать и решать проблемы». Беларусы рассказали, как пережили «адский коллапс» в российском аэропорту
  3. Ужесточения вскоре появятся по застройке частных домов. Эксперты рассказали, надо ли будет переделывать уже возведенное жилье
  4. Что заставило доллар так резко сдать позиции и чего теперь ждать от него в ноябре? Пояснил финансовый аналитик
  5. «Наша Ніва»: в крупнейшую сеть автохаусов Butikavto пришел ДФР, владельца задерживали
  6. «Перенести или отменить». МИД предостерег белорусов от поездки в эти шесть стран Европы
  7. «Мы никому не говорим, где мы живем». Поговорили с представителем BELPOL об изнанке работы — информаторах, деньгах и личной безопасности
  8. Аномальное тепло и ночные заморозки. Синоптик рассказал о погоде на следующей неделе
  9. Соседи Беларуси этой ночью переведут часы. Как изменится разница во времени
  10. После визита Коула освободили 25 политзаключенных. Похоже, к вывозу готовили еще одну — но она была против
  11. Возрастная доплата к пенсии положена не всем. Кто ее не получит?


/

Министерство транспорта и коммуникаций снова вынесло на обсуждение проект создания единой государственной информационной системы (ГИС) продажи автобусных билетов. Через нее, как планируется, можно будет купить «квитки» как на международные, так и на внутриреспубликанские автобусы.

Терминалы в маршрутках. Фото: Межрегиональная ассоциация перевозчиков
Снимок носит иллюстративный характер. Терминалы в маршрутках. Фото: Межрегиональная ассоциация перевозчиков

Минтранс предлагает сервисы и платформы, через которые продаются билеты, интегрировать с ГИС. Ее оператором станет организация «Столичный транспорт и связь». Для пассажиров хотят создать личные кабинеты, через которые можно будет покупать и возвращать билеты, получать уведомления об отмене рейсов.

Перевозчиков и владельцев терминалов хотят обязать передавать в систему данные: о маршрутах и расписании, автобусах, перевозчиках, водителях, а также проданных билетах и багажных квитанциях.

По законопроекту, сервисы, которые продают билеты без интеграции с ГИС, могут ограничить или отключить. Также чиновники прописали в документе механизм возврата денег за отмененные рейсы.

Как планируется, пассажиры смогут получать актуальную информацию о расписании, маршрутах и доступности транспортных средств всех автомобильных перевозчиков в регулярном сообщении, выбирать оптимальный маршрут поездки (из предлагаемых маршрутов), отслеживать движение автобусов, бронировать места и удаленно приобретать проездные документы и производить оплату проезда (провоза багажа).

Обсуждение проекта проходит с 27 мая по 6 июня на Правовом форуме.

Напомним, Александр Лукашенко 1 апреля подписал указ, который предусматривает создание до 1 июля 2027 года единой государственной информационной системы продажи проездных билетов на автоперевозки пассажиров в регулярном сообщении.

Владельцем и оператором единой системы станет КУП «Столичный транспорт и связь». Создать ее планируется на базе государственной цифровой платформы «Умный город» за счет средств инновационного фонда Мингорисполкома.

Система будет использоваться для бронирования мест, продажи проездных документов и багажных квитанций на пригородные, междугородние и международные автоперевозки.